October 28, 2015

18th Annual Awards Celebrate Exceptional Innovation and Excellence in P3s

The Canadian Council for Public-Private Partnerships (CCPPP) is proud to announce the 2015 recipients of the National Awards for Innovation and Excellence in Public-Private Partnerships (P3s), including the 2015 P3 Champion.

"The Council's Awards Program this year is marked by a slate of distinguished award winners delivering unprecedented best-in-class infrastructure in transportation, health care, corrections and schools," said Mark Romoff, President and CEO of CCPPP. "These high-quality projects contribute to Canada's strong track record of success for groundbreaking partnerships between business and government to address emerging and longstanding infrastructure needs in a variety of sectors across the country."

P3s have become such an economic driver for infrastructure delivery that, over the 10-year period between 2003 and 2012, 121 P3 projects in Canada created 290,000 direct full-time equivalent jobs, contributed $25.1 billion to direct GDP and generated $9.9 billion in cost savings and $7.5 billion in tax revenues to federal and provincial governments. In a separate study, the Conference Board of Canada estimates that Canadian P3s deliver an average of 13% in savings when compared with conventional projects.

"There are 238 P3 projects across Canada, with those that are already in operation or under construction valued at more than $81 billion, and they are making our daily lives easier, creating jobs, growing the economy, and returning more money to governments to reinvest in public services," added Mr. Romoff.

The awards will be presented on November 2nd at The Council's annual conference. This event is internationally recognized as the premier forum on public-private partnerships, bringing together 1,200 senior government and business leaders from across Canada and around the world.

Gold Award Winners

New Champlain Bridge Corridor Project (Effective Procurement Award) – The New Champlain Bridge Corridor Project is one of the largest infrastructure projects in North America. The New Champlain Bridge Corridor Project will modernize the Champlain Bridge corridor and provide world-class infrastructure to Montrealers, including two new bridges with a lifespan of 125 years. The new bridge over the St. Lawrence will replace and modernize the aging Champlain Bridge and will also provide a central corridor exclusively dedicated to public transit capable of accommodating buses or a light rail system. The project also includes a new Île-des-Sœurs bridge, reconstruction of Highway 15 on Île-des- Sœurs and reconstruction and widening of Highway 15 on the Island of Montréal. Signature on the Saint-Laurent Group (a consortium led by ACS Infrastructure Canada, Hochtief PPP Solutions and SNC-Lavalin) is the private partner of this important project. Construction on the new Champlain Bridge began this summer and it is targeted to be in service by 2018, with the remainder of the corridor completed by October 2019.

Eglinton Crosstown Light Rail Transit Project (Project Financing Award) – The Eglinton Crosstown LRT – a partnership of Infrastructure Ontario, Metrolinx, and Crosslinx Transit Solutions General Partnership (a consortium comprising four equal partner companies including ACS Infrastructure Canada, AECON, EllisDon and SNC-Lavalin) – is the largest transit expansion in Toronto's history and the first transit project to receive funding through green bonds for environmentally friendly infrastructure. Once completed in 2021, the Eglinton Crosstown will be one of the largest P3 (known as Alternative Financing and Procurement – AFP in Ontario) projects in the country. The new LRT will move people up to 60 percent faster than existing bus services, accommodate more than ten times as many passengers, and provide a seamless customer experience between the new Metrolinx-owned LRT line and the existing GO Transit network and Toronto Transit Commission's (TTC) owned-and-operated system.

Humber River Hospital Project (Infrastructure Award) –The new Humber River Hospital – a partnership of Humber River Hospital, Infrastructure Ontario, and Plenary Health Care Partnerships – is one of Canada's largest acute care hospitals and North America's first fully integrated and interoperable digital hospital. This P3 project is a state-of-the-art facility covering 30 acres, designed to serve more than 850,000 people in the northwestern Greater Toronto Area. The hospital, which opened its doors to the public on October 18, stands at the forefront of innovation and is recognized widely as using some of the most modern technologies in the medical field.

Silver Award Winners

Okanagan Correctional Centre Project (Community Involvement Award) – The Okanagan Correctional Centre (OCC) project – a groundbreaking partnership of the Government of British Columbia, the Osoyoos Indian Band, and a private-sector consortium led by Plenary Group – is the first maximum-security correctional centre to be built on First Nations land in British Columbia, and it was done as a full P3. The state-of-the-art facility is currently under construction in the Senkulmen Business Park in Oliver, British Columbia, part of the Osoyoos Indian Band's traditional Reserve lands. Once operational in early 2017, the OCC will more than double corrections capacity in BC's interior, improve safety for staff and inmates and act as an ongoing economic catalyst in the Okanagan region of the province.

Saskatchewan Joint Use Schools Project 1 and 2 (Innovative Partnerships Award) – The Saskatchewan Joint Use Schools Project 1 and 2 ("SJUSP I" and "SJUSP II") – a partnership between SaskBuilds and the Joint Use Mutual Partnership team led by Concert Infrastructure Ltd. – is the largest new schools construction project in Saskatchewan's history. The P3 project includes the design and delivery of 18 modern state-of-the-art schools on nine joint-use sites in the communities of Regina, Saskatoon, Martensville and Warman. The SJUSP I and SJUSP II project addresses the unprecedented growth taking place in these communities and will alleviate the pressures being placed on existing area schools by providing space for 11,100 students from kindergarten to grade eight. Furthermore, the projects demonstrate the value of delivering smaller facilities in a bundled P3 approach. The facilities will also include an additional 810 spaces of childcare and community resource space, and incorporate First Nations' educational needs. The new schools will be ready in time for students in September 2017, and will be fully owned and operated by the school divisions.

P3 Champion Award

2015 Champion Award (Sarah Clark, Partnerships BC) – Sarah Clark is this year's recipient of the 2015 Champion Award for her outstanding service as President and CEO of Partnerships BC from 2010 to 2014. Ms. Clark led and participated in some of BC's largest infrastructure projects, including Port Mann Highway 1, South Fraser Perimeter Road, Evergreen Line, North Island Hospitals and the John Hart Generating Station Replacement. She previously served as Vice President, Partnership Development and Delivery, of Partnerships BC, responsible for management of current projects, development of new partnership structures and opportunities, and the management of client relations and service quality for all projects with Partnership BC's involvement. Prior to her time with Partnerships BC, Ms. Clark worked for Bombardier Transportation, where she spearheaded proposals and projects for local and international rapid transit. Sarah Clark is currently Chief Operating Officer at Fraser River Pile and Dredge (GP) Inc. and a board director of CCPPP.

le 28 octobre 2015

Les 18es Prix annuels rendent hommage à l’innovation et l’excellence en PPP

Le Conseil canadien pour les partenariats public-privé (CCPPP) est fier d’annoncer les récipiendaires des Prix nationaux 2015 pour l’innovation et l’excellence en partenariats public-privé (PPP), y compris le Champion PPP 2015.

« Cette année, le programme des Prix du Conseil se distingue par toute une série de lauréats émérites proposant une infrastructure inédite et de première catégorie dans plusieurs secteurs : transports, santé, secteur correctionnel et éducation », a déclaré Mark Romoff, PDG du CCPPP. « Ces projets de qualité supérieure contribuent aux solides antécédents de réussite du Canada en ce qui concerne l’établissement de partenariats innovants entre les entreprises et les administrations gouvernementales – des partenariats conclus pour répondre aux besoins d’infrastructure récents et de longue date dans différents secteurs aux quatre coins du pays. »

Les PPP sont devenus un tel moteur économique pour la réalisation de projets d’infrastructure que, au cours de la décennie 2003-2012, 121 projets PPP mis en place au Canada ont créé 290 000 emplois équivalent temps plein (ETP) directs, ont contribué au PIB direct à hauteur de 25,1 milliards de dollars, ont permis de réaliser des économies de 9,9 milliards de dollars et ont octroyé 7,5 milliards de revenus fiscaux aux gouvernements provinciaux et fédéral. Dans une autre étude, le Conference Board du Canada estime que, par rapport aux projets conventionnels, les PPP canadiens permettent de réaliser 13 pour cent d’économies en moyenne. 

« On dénombre 238 projets PPP au Canada. Les projets déjà opérationnels ou en construction représentent une valeur estimée à plus de 81 milliards de dollars. Ils facilitent notre vie au quotidien, créent des emplois, participent à la croissance de l’économie et permettent aux administrations gouvernementales de récupérer plus d’argent à réinvestir dans les services publics », a souligné M. Romoff.

Les prix seront décernés le 2 novembre 2015 à l’occasion de la conférence annuelle du Conseil. Cet évènement, le principal forum dans le domaine des PPP, rassemble 1 200 chefs de file des secteurs public et privé du Canada et du monde entier.

Lauréats des Prix d’or

Projet de corridor du nouveau pont Champlain (Prix d’approvisionnement efficace) – Le Projet de corridor du nouveau pont Champlain est l’un des plus vastes projets en Amérique du Nord. Le Projet de corridor du nouveau pont Champlain modernisera le corridor du pont Champlain et offrira à la population montréalaise des infrastructures de classe mondiale, dont deux nouveaux ponts d’une durée de vie de 125 ans. Le nouveau pont enjambant le Saint-Laurent remplacera et modernisera le pont Champlain actuel, dont les structures sont vieillissantes. Il fournira également un corridor central exclusivement dédié au transport en commun, qui pourra accueillir des autobus ou un système léger sur rail. Ce projet inclut également un nouveau pont de l’Île-des-Sœurs, la reconstruction de l’autoroute 15 au niveau de l’Île-des-Sœurs ainsi que la reconstruction et l’élargissement de l’autoroute 15 au niveau de l’Île de Montréal. Le Groupe Signature sur le Saint-Laurent (un consortium dirigé par ACS Infrastructure Canada, Hochtief PPP Solutions et SNC-Lavalin) est le partenaire privé de cet important projet. Les travaux ont commencé cet été sur le nouveau pont Champlain, qui devrait être mis en service d’ici 2018. Quant au reste du corridor, il devrait être terminé d’ici octobre 2019.

Projet de transport léger sur rail Eglinton Crosstown (Prix du financement de projet) – Le projet de TLR Eglinton Crosstown est un partenariat entre Infrastructure Ontario, Metrolinx et Crosslinx Transit Solutions General Partnership (un consortium formé de quatre partenaires paritaires, à savoir ACS Infrastructure Canada, AECON, EllisDon et SNC-Lavalin). Il représente la plus importante initiative d’expansion du réseau de transport en commun de l’histoire de Toronto, et il s’agit du premier projet de transport en commun à recevoir des fonds sous forme d’obligations vertes, soit des titres qui financent les projets d’infrastructure écologiques. À son achèvement en 2021, le TLR Eglinton Crosstown figurera parmi les plus importants projets PPP (ou « modèle de diversification des modes de financement et d’approvisionnement » en Ontario) du pays. Le nouveau TLR offrira un service jusqu’à 60 pour cent plus rapide que le service d’autobus existant, pourra accueillir un nombre de passagers plus de 10 fois supérieur au nombre actuel et permettra à la clientèle de circuler facilement entre la nouvelle ligne TLR détenue par Metrolinx, le réseau GO Transit et le système existant détenu et exploité par la TTC (Commission de transport de Toronto).

Projet de construction de l’Hôpital Humber River (Prix de l’infrastructure) – Le nouvel Hôpital Humber River (partenariat entre l’Hôpital Humber River, Infrastructure Ontario et Plenary Health Care Partnerships) est l’un des plus vastes hôpitaux de soins actifs du Canada, et le premier hôpital d’Amérique du Nord à offrir des systèmes numériques pleinement intégrés et interopérables. Ce projet PPP, fleuron technologique qui s’étend sur 30 acres, est conçu pour dispenser des soins à plus de 850 000 personnes dans le nord-ouest de la région du Grand Toronto. L’hôpital, qui a ouvert ses portes au public le 18 octobre dernier, est à la pointe de l’innovation et emploie les technologies médicales les plus modernes.

Lauréats des Prix d’argent

Projet du Centre correctionnel Okanagan (Prix d’implication communautaire) – Le projet du Centre correctionnel Okanagan (partenariat sans précédent entre le gouvernement de la Colombie-Britannique, la bande indienne d’Osoyoos et un consortium du secteur privé dirigé par Plenary Group) est le premier centre correctionnel à sécurité maximale érigé sur les terres des Premières Nations de Colombie-Britannique, et ce, intégralement sous forme de PPP. Cet établissement à la fine pointe de la technologie est en cours de construction dans le parc commercial Senkulmen d’Oliver (Colombie-Britannique), qui s’étend sur les terres de réserve de la bande indienne d’Osoyoos. À son ouverture début 2017, le centre correctionnel fera plus que doubler les capacités des services correctionnels de Colombie-Britannique, améliorera la sécurité du personnel et des détenus, et servira de catalyseur économique permanent dans la région d’Okanagan.

Le projet d’écoles à utilisation conjointe de la Saskatchewan (volets 1 et 2) (Prix des partenariats innovants) – Le projet d’écoles à utilisation conjointe de la Saskatchewan (volets 1 et 2, ou « SJUSP I »/« SJUSP II ») est un partenariat entre SaskBuilds et l’équipe JUMP (Joint Use Mutual Partnership) dirigée par Concert Infrastructure Ltd. Il s’agit du plus important projet de construction de nouvelles écoles de l’histoire de la Saskatchewan. Le projet PPP inclut la conception et la réalisation de 18 écoles ultramodernes, qui seront édifiées sur neuf sites à utilisation conjointe dans les villes de Regina, Saskatoon, Martensville et Warman. Le projet SJUSP I/SJUSP II répond à la croissance sans précédent que vivent ces collectivités et soulagera les pressions pesant sur les écoles existantes de la région grâce à une capacité d’accueil de 11 100 élèves de la maternelle à la 8e année. Ces projets soulignent par ailleurs à quel point il est intéressant de mettre sur pied de plus petits établissements en adoptant une approche PPP axée sur le regroupement. Ces établissements incluront aussi 810 places supplémentaires pour les services de garde d’enfants ainsi que des espaces communautaires, et ils tiennent compte des besoins éducatifs des Premières Nations. Les nouvelles écoles seront prêtes à accueillir des élèves en septembre 2017. Elles seront détenues et exploitées à 100 pour cent par les divisions scolaires.
Prix du Champion PPP

Prix du Champion 2015 (Sarah Clark, Partnerships BC) – Cette année, le Prix du Champion a été remis à Sarah Clark pour la remercier des services exceptionnels qu’elle a rendus de 2010 à 2014 en qualité de PDG de Partnerships BC. Mme Clark a participé à certains des plus importants projets d’infrastructure de Colombie-Britannique, dont les suivants : réfection de l’autoroute 1 (Port Mann), route périphérique sur la rive sud du fleuve Fraser, réseau de transport Evergreen, projet North Island Hospitals et remplacement de la centrale John Hart. Elle a précédemment été vice-présidente de l’unité de Partnerships BC chargée de l’établissement et de la mise en œuvre des partenariats. Dans le cadre de cette mission, elle était responsable de la gestion des projets en cours, du développement de nouvelles structures et pistes de partenariats, ainsi que de la gestion des relations avec la clientèle et de la qualité du service pour l’ensemble des projets impliquant la participation de Partnerships BC. Avant son arrivée chez Partnerships BC, Mme Clark travaillait auprès de Bombardier Transport, où elle a été à l’initiative de propositions et de projets axés sur le transport en commun rapide, aussi bien à l’échelle locale qu’internationale. Sarah Clark est actuellement directrice générale des opérations chez Fraser River Pile and Dredge (GP) Inc. et siège au conseil d’administration du CCPPP.